+0
13-11-2021 17:48
12-07-2020 14:08
09-03-2020 16:22
05-03-2020 19:11
28-02-2020 18:30
23-02-2020 13:11
04-11-2019 13:06
31-10-2019 09:52
29-10-2019 15:19
28-10-2019 19:07
+0
Gerrit de Korte
Idd, zelfs in de verklaring heel expliciet bewezen dat VER geen schuld heeft aan een grotere DRS opening. Heel exact benoemd waar hij met zn hand geweest is.13-11-2021 17:48
+0
Gerrit de Korte
Inderdaad onvoorstelbaar. Als je die reflexen ziet op z'n omboard, dan denk je echt: Hoe hou je dat ding zo op de baan? Ongekende klasse12-07-2020 14:08
+0
Gerrit de Korte
Die resultaten komen wel.... Er is iets bijzonders met die motor..... Japanners zijn zo nederig dat ze zich niet zo vaak uitlaten. Elke race op het podium zegt heel veel als zij het zeggen.....09-03-2020 16:22
+0
Gerrit de Korte
Perfecte analyse.....05-03-2020 19:11
+0
Gerrit de Korte
De snelste tijd van Bottas staat met C5 en niet met C428-02-2020 18:30
+0
Gerrit de Korte
Tja, er is iets met Ferrari..... Of ze echt zo'n probleem hebben weet ik niet. Vrijdag aan het einde van de testdag werd er een overzichtje getoont met sectortijden. Sector 2 was Ferrari veel sneller dan in de andere sectoren. Daarbij was de speedtrap ook opvallend. 15 km/h verschil tussen Ferrari en de eerst volgende.... Dat is een beetje vreemd.... Net of er bewust langzaam is gegaan ofzo.23-02-2020 13:11
+0
Gerrit de Korte
Data analyseren? Niet nodig. Denk maar terug aan SC Singapore. Elke keer ging Vettel langzaam in de bochtencombinatie om daarna op gas te gaan. Is nu achteraf duidelijker dan ooit04-11-2019 13:06
+0
Gerrit de Korte
Precies.... Had het niet verwacht, maar ze nemen hem toch wel min of meer in bescherming op deze manier.31-10-2019 09:52
+0
Gerrit de Korte
Dat zei ik gisteren al. Verstappen was conservatief en totaal niet bezig om afgenomen pole goed te maken. HAM deed wat VER altijd verweten wordt. In de eerste bocht verloren plek willen rechtzetten.29-10-2019 15:19
+0
Gerrit de Korte
Het klopt gewoon niet wat ze nu zeggen. Er was er maar één die zijn verloren plaats wilde goedmaken in de eerste bochten en dat was deze keer niet Max. HAM ging te ver door en moest op Max insturen om een remmende Vettel te ontwijken en niet andersom. Max was in tegenstelling tot de kamikaze acties van eerdere races juist conservatief in de eerste bochten.28-10-2019 19:07